據報道，福山通運日前宣布與中國誠通控股公司就全面合作達成協議。首先，雙方將互相委托在對方國家的運輸業務，然后成立一個合資公司，負責在中國各地開設和運營新 的物流網點。合資公司將引進福山通運利用新的IT技術的物流管理方法和經驗，以滿足日本企業和中國市場的物流需求。

　　報道指出，作為日本第七大物流公司，企業物流是福山通運的強項，但其在海外業務上相對落后。通過此次合作，福山通運意在借誠通現有的鐵路運輸網絡和40個物流網點，來確保它在中國全國的運輸網絡。

　　據報道，日本的綜合物流公司——日本通運也將通過提高在華合資公司“天宇客貨運輸服務”中所占的出資比例，使該公司明年成為其下屬子公司。目前，日本通運正在與中國合資方進行協商，預計出資比例將提高至90%以上。日本通運意在掌握該公司的經營主導權，加速拓展在中國各地的物流網點。

　　此外，報道稱，航空貨物運輸大公司近鐵快運也計劃到2012年，使其在中國的營業物流網點數量翻番。

　　日本物流公司之所以開始在中國全面建設運輸網，是因為日本企業在中國的業務悄然發生變化。此前，日本企業多在中國沿海地區設廠，將產品出口到日本和美國。但是，隨著沿海地區工資不斷上漲，日本企業正加速把工廠從沿海轉移到人工費相對便宜的內陸地區。這樣一來，零部件如何從日本運到工廠就成為新問題。另一方面，由于中國經濟的快速成長，內陸地區對日本產品的需求也在不斷加大，銷售網絡就顯得十分有用。日本的物流企業正是為了滿足上述需求，才開始在中國建設遍布全國的運輸網絡。